[摘要] 英飛拓智能交通綜合管控平臺V2240系統整體是基于TCP IP以太網構架為主，涵蓋GPS、北斗、GIS地理定位系統，由于其應用領域的特殊性，在特別情況下部分通信數據傳輸會使用交通指揮中心專網。整個管控系統優化了交通組織，提高主干路利用效率，減少了交通擁堵程度，讓城市交通更加安全、有序。

深圳英飛拓科技股份有限公司(下文簡稱“英飛拓”)一直專注于視頻監控和智能技術的研發與創新，產品涵蓋全系列視頻監控設備，包括攝像機、快球、高速云臺、視頻矩陣、IP視頻系統、光端機和門禁控制系統，以及多個行業解決方案。此次帶來的智能交通綜合管控系統在其核心技術優勢上做出了深度的拓展和應用。工欲善其事，必先利其器，智能交通系統應用已在城市試點落地，實用性如何，請往下看。

該智能交通綜合管控平臺V2240以交通物聯網感知、視覺智能分析、大數據分析、云服務、移動互聯為組網架構，通過協同運作人、車、路、環境多方面資源，強化交通信息匯集、融合、處理和服務功能，實現優化主干路網交通組織，規范交通秩序。小編通過考察英飛拓智能交通綜合管控系統的產品線、組網架構、軟硬件及整體方案設計都較有針對性、穩定性和靈活性，涵蓋面廣，實用價值高。

V2240系統架構基于《公安交通指揮系統建設技術規范》(GA/T445-2010)、《公安交通集成指揮平臺結構和功能》(GAT1146-2014)要求，根據通訊協議、物理架構和功能作用的不同，公安交通集成指揮系統層次結構模型被分為用戶層、中間層、數據層、接口層四個不同層次。在不同層次上完成不同功能，實現靈活的軟件開發、系統部署、系統升級。

V2240是一個構建在各業務子系統之上的集道路交通監測、決策、控制和服務為一體的大型指揮平臺。通過V2240，實現系統間的關聯與交互、信息共享、集成聯動，實現各子系統所無法單獨完成的功能，為指揮調度提供綜合性資源。交通管控平臺有其自身明顯的應用特性，如：需要統一身份驗證、系統間信息交互采用統一規范的集成協議、各系統間的數據-功能分層支撐、平臺內實現業務綜合應用、實時控制與數據分析應用并存。

V2240規劃統一的身份驗證機制，實現權限的統一管理，無論用戶工作關注點是什么，所用交通管控平臺的哪個組成部分，在整體交通管控平臺上，只有一個登陸用戶名，系統管理員僅需要對此用戶進行授權管理。

V2240采用傳統信息集成技術與大數據分析框架相結合的技術路線。由領域服務和通用服務實現業務邏輯處理、數據訪問及分布式應用。通過接口適配層形成第三方系統或設備與管控平臺的隔離;通過產品開發框架實現業務應用層與開發平臺的隔離。通過集成框架重組基礎應用系統，實現業務平臺功能。V2240是交通管理和控制的綜合門戶平臺，由一系列的實現特定功能產品組成，這些產品是可根據實際業務需求進行一定的拆解和組合。交通管控平臺也提供了單點登錄功能，實現和第三方系統或平臺的方便快捷的功能對接。

V2240的使用者通常為指揮中心調度人員、指揮中心帶班領導、支/總/大隊的主管領導、交通秩序管理人員、大隊分控中心人員、路面執勤民警等。系統維護的職責則由運維工程師和系統管理員完成。

V2240的應用展示以PC端為主，移動端為輔，后者使用者通常為路面執勤民警，可通過移動終端完成指揮中心相關業務的協同處置，或是相關主管領導，通過移動狀況監視，了解當前城市交通概況。交通管控平臺的其他應用終端包括指揮中心大屏、路面誘導屏等，可實時顯示路況信息或關注的交通事件信息。

主要的關鍵業務應用包括交通狀況監測、日常組織與管控、應急指揮與協作、信息研判分析等方面，主要是應對城市交通管理的現狀實時監視、日常業務處置、突發事件應對、交通數據挖掘研判等業務需求。

輔助核心業務的是一系列的支撐應用，包括基礎數據管理(路網信息、設備設施信息)、警力資源管理(警員信息、警車信息、裝備信息)、電子地圖管理、系統配置管理。

在應用層下面是支持業務應用的支撐層，在這層完成對信息的采集、匯聚、加工、存儲、交換等處理操作，同時支撐層還內包消息服務器、GIS地圖中間件、視頻服務、誘導服務等信令及數據的服務或中間件。

最下面為數據感知層，包括業務子系統及設備，為各類交通信息的原始數據來源，如GPS車輛軌跡信息、視頻信息、通行車輛信息、交通流信息、施工占道信息、交通管制信息、氣象信息等。

系統構架嚴謹，集成度高、兼容性強

英飛拓智能交通綜合管控平臺V2240系統整體是基于TCP/IP以太網構架為主，同時涵蓋GPS、北斗、GIS地理定位系統，由于其應用領域的特殊性，在特別情況下部分通信數據傳輸會使用交通指揮中心專網。整個管控系統優化了交通組織，提高了主干路利用效率，減少了交通擁堵程度，讓城市交通更加安全、有序。

整個系統包括前端各大交通路口的卡口、電警和攝像機，以及中端的數據存儲管理平臺，后端由對視頻數據分析處理和對各大路口進行規劃布置調控的智能交通綜合管理平臺，這也是整個系統的核心。針對不同方向的業務應用，該系統具有B/S、C/S兩種表現形式。系統軟件技術架構包括用戶層(智能交通綜合管控平臺)、中間層(數據處理、處理客戶請求)、數據層(Oracle數據庫)、接口層(聯接平臺與技術子系統)。

綜合管控平臺操作靈活、功能豐富全面

管控系統在實際應用中對前端設備的兼容性較強，且適用范圍廣，下面就綜合管控平臺集成功能應用稍作羅列。

信息采集自動化。其中包含了道路通行、突發道路交通事件、惡劣氣象、施工占道、交通管制、視頻巡邏、交通熱點和大屏幕系統的監測。在視頻巡邏監測中可調看不同片區、路口的實時交通視頻，實現監控視頻遠程控制，歷史檢索回放等。

交通組織與管控。V2240可以接入交通信號控制系統提供的設備運行信息，實時調看道路交通信號控制機的工作狀態，可以通過交通信號控制系統對控制機進行干預控制，包括控制方式、相位等。

執法監督科技化。指揮調度系統是公安交通指揮中心核心業務系統，是集音視頻、設備控制交互、數據信息處理于一體，通過有線、無線多種終端進行遠程指揮和業務處理協同信息化平臺。英飛拓V2240 Web端，在警情列表上顯示實時警情，指揮中心調度員發現警情后，可申請派警，以及警力和全局部署。

機動車緝查布控。智能交通管控平臺涵蓋了公路車輛檢測記錄系統、緝查布控報警系統，其中，在實時公路車輛管理中，可直接在平臺就能掌握到過往車輛詳細信息(車牌號、時間段、數據來源、行駛方向等)和圖像信息，實時車輛查詢中只查詢當天過往車輛信息。其中，平臺還具有歷史車輛查詢，過往車輛監測、過往車輛統計、流量查詢統計、速度查詢統計、識別率統計等，此外還能對數據信息進行一系列分析處理，包括車輛關聯性、異常車輛分析、車輛行駛軌跡、套牌車輛、出行頻率、超速危險及車輛追蹤，并且會根據每天、周統計時間段和多個卡口車流量信息，以統計圖或統計表方式展現。

重點監控無縫化，指揮調度扁平化

層層把關，管控系統滲透化解綜合違法“毒瘤”

針對非現場違法，一直都是如今智能交通領域的老大難，平臺系統對綜合違法、動態違法抓拍以及區間測速有著較強的集中協調管理能力。

把控性、預見性

首先在綜合違法處理上，通過對違法車輛的查詢，手工錄入違法車輛車牌號碼、類型及采集機關等相關信息，作為一條完整的違法信息，就該信息在平臺系統可分析出違法車輛復審信息，復審通過的違法車輛直接自動進入違法庫，進而對違法車輛處罰。指揮調度中心在平臺系統可按照一定時間范圍內，對違法車輛進行階段性統計分析，也可進行篩選刪除。此外，用戶還可對違法類型信息(扣分、罰款、違法行為)進行新增、查詢等操作，通過遠程控制可對卡口違法行為信息(超速比例、車輛限速、違法代碼等)進行配置管理，最后生成階段性違法頻率數據，讓用戶更直觀便捷并且精準掌握違法車輛信息及違法頻率。

智能化分析，科學化管理

英飛拓智能交通綜合管理管控平臺V2240系統與指揮調度中心系統對接，用戶在平臺系統中針對于違法信息，可立即部署警力資源，包括警力管理、勤務排班管理、警車警員單兵定位系統等。系統對警力組織機構信息進行登記管理，包括機構編號、所屬機構、負責人、傳真號碼等信息，而對于警員的個人信息(警號、身份證號、姓名等)、警車管理、警員PDA、執法記錄儀管理、警用設備(槍械、警棍)、350M電臺管理等信息都有登記管理，讓指揮調度更加明細、快捷。在GIS屏幕上可自定義車輛(每次只能選一輛車)進行重點監控，根據警力類型、起始時間、機構等條件查詢GPS軌跡數據，并可在電子地圖上動態推演和繪制軌跡。

平臺系統集成度高，全面完善，拓展性廣

V2240可接收和控制不僅僅是違法車輛及執勤人員的信息和派遣，還具備對整個交通安全態勢的評估和研判，接收交通流信息采集，對上報信息，按照道路交通流量和行駛速度等指標評估交通流態勢，評估結果自動在GIS地圖上預警提示，重點時段、路段及重大節假日和活動的交通流狀態進行分析和預測。

一個完備強大的交通平臺管控系統自然是少不了后端安全可靠的應急資源，英飛拓V2240系統后端擁有應急資源專家庫，裝備庫和物資庫三大必需資源。對應急資源專家的信息在平臺上都有收納管理，包括消防類、醫療類、警務類專家等多種詳細信息，并可以把專家辦公位置在地圖上進行標注;應急資源包括工程類設備、通風類設備、起重類設備、氣象類設備、牽引類設備、通用設備等，也可把資源在地圖上進行標注。

管控系統架構安全可靠，操作布局便捷直觀

智能交通管理管控系統主要包括電子地圖管理、系統管理、集成子系統管理、數據交互和實時通訊幾個功能模塊，作為V2240的支撐基礎系統以GIS為基本操作、顯示平臺，GIS采用PGIS(警用地理信息系統)，基本滿足GA/T445-2010的6.1.4.3版本需求。用戶在指揮調度或者管理配置時，可通過電子地圖管理在圖上標注，更加立體直觀，如施工占道、交通管制、派遣警力等，它涵蓋了鷹眼功能、面積測量功能(在地圖上測量區域面積)、皮尺測距功能(地圖上畫線測量實際距離)等特色功能。

APP隨時掌握報警信息，實現智能化互聯網交通

V2240具備實時布控報警功能，中心系統接收前端電警、卡口實時報警信息，并及時進行處置。道路上有違法車輛時，報警信息通過平臺傳到云端，然后到手機APP顯示，手機會接收到報警的詳細信息，包括卡口名稱、報警編號、車輛號碼種類、行駛車道方向、報警類型和原因，用戶可隨時掌握各路口的違章情況，智能、高效。

整個大系統平臺集成了多種子系統功能應用，打造成目前信息采集自動化，重點監控無縫化，信號控制智能化、信息發布多樣化、緝查布控嚴密化、執法監督科技化、停車引導有序化、指揮調度扁平化、管理決策科學化和業務管理集成化的智能交通綜合管理管控系統。

專家觀點

平臺在與各大領域的兼容性已達到較好的融合狀態，系統功能完善齊全，且與大數據物聯網緊密聯合，凸顯出智能化操作體系，把用戶的需求很好的整合，并且安全、直觀、快捷地解決。

方案特色

1、平臺系統構架分為C/S、B/S兩種構架方式靈活，兼容性較強，能與主流廠家的設備和各技術子系統、數據中心及其他外部系統對接，設有統一消息、數據訪問、地理信息三大接口;

2、前端信息的自動采集，到對道路交通信號燈集中控制，根據其誘導系統發布多樣化信息，整個系統聯動縝密，在3D建模的圖上標注，直觀易操作;

3、管控平臺系統集成度高，將交通相關系統有機結合為一整體，高效借助治安卡口電警，對交通違法、緝查布控、違章處理有著明顯的推動性，有效打擊交通違法;

4、系統管控平臺對已出現的警情會自動生成出警指揮預案和決策算法，可全面調動周圍移動警務資源，讓指揮調度更加高效統一、有序;

5、平臺系統可將各集成子系統進行優化重組，匯聚各系統的數據報告進行綜合分析處理，為交通部分提供輔助決策，并通過信息發布給公眾全方位的交通信息服務;

6、結合APP報警信息接收處理，通過云端輕松將報警信息和交通流數據上傳到APP，更加智能，讓城市交通更安全有序。