又是一年冬天時，除了漫天雪花紛紛揚揚好詩意，以及穿得像企鵝一樣恨不得踱起步子一步一挪之外，有一樣“饋贈”似乎也來得很熱情，只可惜幾乎沒有人有福氣消受這樣的高規格“饋贈”。此刻估計很多親都想一探究竟：究竟是什么“饋贈”，讓大家視若“燙手山芋”，想棄之卻黏在手上呢？

那就是聞之讓人變色的“霧霾”。如今在秋冬之際，正是霧霾囂張跋扈的“美好時光”。各地頻現霧霾襲城，“宛若仙宮”的盛景，不是愜意，卻是滿滿的痛楚。霧霾，對人的健康危害可不是撓癢，而是剜肉一般。對呼吸系統的傷害那絕對是刀刀見血，有一些有基礎疾病的患者，可能因此一命嗚呼。那么面對著頻頻襲來的霧霾，我們只能引頸一刀嗎？當然不是，如今政府在治霾方面的舉措與力度也是空前，通過這些年持續的治霾與控霾，霧霾的情況已經得到了大為改觀。

在眾多治霾與控霾的舉措當中，就不得不提一下大力推廣新能源汽車的舉措。在新能源汽車當中，電動汽車應該屬于其中的主流，得到了各國政府的大力推崇。我國的電動汽車行業，也在政策與國際國內形勢的驅動下得到了大力發展。如今在道路上都能看到沒有尾氣的電動汽車在身邊疾馳而過。

然而電動汽車在快速發展的時候，也面臨著極大的挑戰與困難。據有關消息報道，2010 年年初國際氣候組織曾對40 名電動汽車相關行業專家進行訪談，結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發展眾多影響因素中排名第2，超過了購買價格因素，僅次于排名第1的電池技術提高因素。充電設施的基礎性、關鍵性作用已在行業內達成廣泛共識。

不難知道，只有我們的充電樁建設跟上了電動汽車的發展節奏，才能有效助推電動汽車行業快速健康發展。我國也在充電樁設施的建設上提檔加速了。預計到2020年充電樁(站)直接市場規模有望達到1320億元。因而這對于整個充電樁行業無疑是利好的消息。

既然充電樁如此重要，那它又是怎樣的一款設備呢？充電樁，功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

充電樁，作為一款智能化的自助操作終端。其各種智能功能的實現，都必須仰仗智能控制硬件的強力支持。而鑒于充電樁所處的室外環境相對嚴酷，不僅會經受高溫或低溫的考驗，而且還會接受風雨等惡劣自然環境的挑戰。同時，充電樁在特定時段與特定地段的使用頻率較高，等等這些因素都決定了充電樁所需的主板等硬件，必須采用工業級的嵌入式主板等控制硬件。

對于充電樁，要想提供更智能化的自助服務，就得要一顆“好芯”——性能更強、可靠度更高、功耗更低的嵌入式主板。對于這顆“好芯”，其實華北工控是最懂的。華北工控，20余年致力于工控機行業，豐富的嵌入式電腦硬件研發經驗，是華北工控無數成功的行業案例所鑄就的。因而華北工控的嵌入式主板可為充電樁智能控制系統所需的工業級嵌入式主板提供硬件產品方案。

華北工控在原料供應上，選擇影響力與品質上佳的實力品牌，比如英特爾（Intel）、AMD、恩智浦(NXP)【飛思卡爾（Freescale）已歸于恩智浦名下】、飛騰（Phytium）【國產自主研發的高性能計算機芯片】等知名品牌，盡皆走入華北工控的供貨名單；在研發上，逾100人的研發與技術團隊，經驗豐富、專長突出、實力擔當，全力打造完美的技術解決方案；在生產上，華北工控以規范管理的自有生產基地為依托，憑借領先的結構生產車間和電子生產車間，以及高端的專業檢測和分析設備，和嫻熟的技術工人，可鑄造高品質的產品。這是都是華北工控產品品質保障的內在實力。對于電動汽車充電樁的一“樁”“芯”事兒，交給華北工控，保證妥妥的，滿滿的舒心、放心、安心。